旅行游记2——Melbourne
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早上醒来，出去等车去飞机场。比起悉尼那种暖洋洋甚至有时候还很热的冬天，堪培拉的冬天才真的算是冬天。外面的草木上都结了厚厚的一层霜，气温接近0度，在City Hill那里绕了半天，又一次被那没有人行道的路搞得莫名其妙，终于是找到了车站。
从堪培拉飞到墨尔本，只需要一个多小时，比起我之前那些动辄在路上折腾10来个小时的跨国航班来完全算不上什么。Virgin Blue的小飞机上没有餐点没有饮料，确切地说是没有免费的餐点和饮料。下了飞机，坐上从墨尔本机场开往市区的Skybus，心里突然有一种莫名的熟悉感：我又身处于一个如同悉尼一般的城市里了。
相比悉尼，墨尔本的城市格局有所不同，马路很宽，相应的，也就不觉得高楼如同悉尼那般密集。街上跑着有轨电车，甚至还有马车，老远就可以听见马蹄敲打路面发出的清脆声响，还经常可以看见骑自行车的人。坐在国家美术馆前，看着马路两旁的梧桐树，拥挤的街道，恍恍惚惚似乎感觉到了南山路。
国家美术馆，全称叫维多利亚州国家美术馆，是一个非常大的建筑，外形四四方方，外墙的颜色如同中国的青砖，于是整个建筑看起来让人感觉有颇有些亲切感。美术馆不用门票，免费参观，走进去，里面十分热闹，人很多，杭州西湖美术馆那个又小又冷清的地方和这里完全没法比，里面有西方的艺术品，也有东方的，中国的，比如京剧的戏服，宋代官员的画像，还有瓷器……在别人的美术馆里看见自己国家的东西，突然有一种奇怪的感觉。美术馆里除了常规的展品，还会不定期的举办专题展览，我去的时候正好赶上达利的专题展，专题展是要收钱的，我惊讶于那个队伍的长度，遂决定2天后一大早去看这个展览，避开排队。结果2天以后依旧令我惊讶的是：一大早，还没开门的美术馆外面已经排起了长长的队伍，美术馆开门以后，有相当一部分人去了别的展厅，而达利展览的售票处的队伍在10分钟内又排到了我两天前所看见的那么长，而事实上，这个专题展览当时已经在国家美术馆展出了一个月了。和国内不同的是，国内的这类展览，多是家长带着孩子来，原因是多半是因为孩子在学画所以希望他能够看看名家名作以期望将来好功成名就，而这里，来的多是普通市民，什么年龄的都有，看着墙上那些超现实主义的图画三三两两地小声议论着。
墨尔本的建筑，除了St. Paul Cathedral之外，其余的，不论是市政厅，还是火车站，抑或是议会大楼，气势上和规模上都比悉尼的要大很多。城市里有许许多多的博物馆，展览馆，仿旧式风格的免费环城有轨电车在宽阔的街道上穿梭，间或有马车伴着清脆的马蹄声优雅地经过。虽然是澳大利亚的第二大城市，不过人们却不用像在悉尼那般整天生活在高楼大厦的阴影里，就连街头的涂鸦也胜过悉尼，更为好看和有趣。
在墨尔本的时候心血来潮地去参观了一下墨尔本的殖民时期留下的老监狱，在那里收获了我这次旅行最喜欢的一件纪念品：一把大钥匙。作为维多利亚女王年间英国流放罪犯的地方，澳大利亚的早期历史和殖民地时期的从英国运送而来的罪犯有着密切的关联。墨尔本监狱阴暗幽森，里面还着有这当年的绞刑架。这个监狱曾经出过一个名人，甚至澳洲人称其是澳大利亚的民族英雄，叫Ned Kelly。此人的父亲是个从爱尔兰流放至此的罪犯，由于当时的社会不公，政府和警察对下层社会的压迫，在发生了一些事情之后，逃亡的Kelly组织了一个团伙，和警察以及政府对抗，并杀死了3名警察，而且占领了一个镇，拆毁了铁路，双方最终在镇上一个酒吧发生枪战，Kelly和另外4人穿着自制的用钢板做成的防弹盔甲，带着同样由钢板做成的防弹头盔，和警察激战，最后由于弹药用尽，Kelly被捕，尽管30000多人联名上书，要求免其死罪，Kelly最终在墨尔本监狱被绞死。
在墨尔本停留了3天，或者应该说是两天半，其中有一天还贡献给了Great Ocean Road，所以去的地方不多，以后应该再去一次，一定要去Philips Island看看企鹅。
旅行游记1——Thredbo & Snowy Mountains
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两周的旅行始于7月6日的晚上，11点，我在Central坐上了车，开往Thredbo，这个位于Snowy Mountains山谷中的小镇。
汽车开了7个多小时，途中在堪培拉停了10几分钟，然后继续开往目的地。7个多小时的车程，基本都是在一片漆黑中，没有一盏路灯，也没有一丝周围房子里透出的灯火，因为这一路上几乎没有居民。通过窗外景物的黑色轮廓，我大约能够回想起一年多以前去堪培拉路上看见的景色：山丘，森林，平原，农场，池塘，独自兀立的大树，还有自在游荡的动物们。但是在这样一片漆黑之中，这些白天看来十分优美的景色此刻已然成为了一堆奇怪的形状和线条，诡谲的气氛下似乎掩盖着无数的陷阱。在这条唯一的路上，唯一的庇护所便是这辆奔跑的车，唯一的灯光便是车的前灯，似乎若是走下这辆车，离开这条公路，便会踏入无尽的未知和危险中。我对着外面的黑暗发着呆，想到人是多么可悲而又无力的存在。因为恐惧，对自然的恐惧，对黑暗的恐惧，对未知的恐惧，对孤独的恐惧，所以人们聚集到了一起，所以人们开始用火，所以人们发明了电灯，所以人们建造了城市，并甘愿被这个自己的创造品所奴役，为的只是能够生活在天花板和墙壁的保护之下，为的只是能让灯火照亮夜空，看清周围的一切。
如同坐飞机一样，在车上我又是一夜没睡，6点刚过，车开到了Thredbo，提前半个小时到达。
下了车便是刺骨地冷，虽然我已经把自己裹成了球，还是冻得发抖。对面的山上一片雪白，大半个山峰还隐藏在云雾之中，看上去相当壮观，让我这个没见过雪山的土人大为兴奋。滑雪的游客们此刻都还没有起来，所有的店也都关着门，我只好四处走动一下，避免一直站着被冻成冰雕。
前面说了，这里的山叫做Snowy Mountains，这片山区和我之前去过的悉尼西北部的Blue Mountains一样，都属于澳大利亚大分水岭的一部分。而大分水岭的主峰，也是澳洲大陆的最高峰Kosciuzko就位于Snowy Mountains，听上去似乎很唬人，但虽说是最高峰，Kosciuzko的高度只有海拔2228米，若是放到中国西部的话，大概一个土丘都比它高吧。所以纵贯澳洲大陆南北的大分水岭其实只是一群矮山的集合，但是在飞机上看下去，宽200多公里长3000多公里的大分水岭依旧十分壮观。
Thredbo这个小镇建在Snowy Mountains的山谷里，海拔1300多米。在镇里转了一圈，我真有些怀疑这个镇是不是完全因为这里变成了旅游地所以才造起来的，整个镇上不是旅馆就是饭店，要么就是出租或者销售滑雪器材的，完全以服务游客为中心。走到了上山缆车的起点站，买了票，打算坐缆车上去。这种缆车叫Chairlift，也就是说没有车厢，只有一张椅子而已。缆车线路有好几条，我打算坐Kosciuzko Express上去，我并不打算滑雪，我只是想走去Kosciuzko那里看看，根据介绍，如果坐Kosciuzko Express上山的话，走2个小时就可以到达海拔2228米的山顶。结果我在入口处遇到了麻烦，工作人员不让我坐这个缆车，理由是我不滑雪==，于是我就很无奈地被赶去边上的另外一条缆车线。
坐上缆车后，发现这玩意真是简陋到了一定程度，所谓的安全装置，只是一根带插销的铁条而已，而且那个插销的固定非常简单，没有任何的锁扣，怎么看都觉得靠不住，而且这椅子还会晃，我严重觉得它要是往前一晃难说我就被甩出去了。于是我一手紧紧地压住那个插销，一手紧紧握住悬吊椅子的粗铁条，这索道还相当长，等我下来我的手都冻得没知觉了。
从缆车上下来以后，看了一下地图，这下可好，我跑到离Kosciuzko十万八千里的地方来了，眼前是一条很宽的滑雪道，我想那就这么沿着滑雪道走上去吧，雪非常厚，在阳光下反射出一片蓝色，非常漂亮，一路上一直滑雪的人沿着滑雪道滑下来，速度很快，看的我也有点心痒痒想试试。不过我很清楚地知道，我这种从小就没有平衡性，以至于走人行道都能摔跤的家伙，穿上滑雪板之后必然摔得七荤八素，所以还是别花钱买罪受了。继续往上走了几百米，回头一看，突然意识到一会下去很成问题，虽然说滑雪道的坡度不大，但是雪地非常滑，上山倒是没啥问题，下山就麻烦了，尝试走了几步，结果立刻摔倒了，在原地想了一会以后还是觉得不要发什么神经在这种地方爬山了，稍微再走上去一点看看风景拍几张片就下来吧……下山的时候，我和别人一样，也是滑下山的，不过别人是踩着滑雪板滑下山，我是坐着屁股滑下山。
坐缆车下了山以后，我去Snowy River边走了一圈，然后去吃午饭。买了两个Meat Pie，结果没想到这个Meat Pie做得十分难吃，实在是让人觉得难以下咽，剩了一点被我扔了。吃完东西，我去滑雪场对面的那座山上转了一圈，这座山上只有薄薄的积雪，估计和冬天下过雪以后的老和山差不多。事实上，滑雪场的那座山上厚厚的积雪全是人造的，沿着滑雪道，一路立着许多的造雪机，每天太阳下山后就开始造雪，持续12小时。这就是为什么一座海拔不高纬度也不高的山能够滑雪的原因，我到Thredbo时看见的遮住山峰的云雾也是这些造雪机的杰作。而对面这座山由于没有开辟为滑雪场，所以只有几天前的一场自然降雪留下的积雪而已。
虽然雪是人造的，但是这片山区的确很冷，冬季的气温一直在零下4，5度，不然人造的雪也没有办法维持住。我的衣服显然不够御寒，被冻得够呛，从山上下来以后找了家有阳光有暖气的咖啡店，进去点了一杯Mocha，然后在里面一直赖到车快来了才走。
下午5点，我离开Thredbo，3个小时后，到达堪培拉，住在堪培拉的青年旅社。
Tags: Snowy Mountains, Thredbo, 旅行, 游记
2009年7月21日
Posted by 英飞凌 | Filed under 白开水
在自己床上睡一觉感觉真是好啊
不过醒来的挺早
似乎是这半个月以来早起已经成了习惯
所以想多睡一会也睡不了太久
做了几张宽幅照片
X61被PS给玩死
内存啊内存……
我要4G……
后来去找来在Hobart碰到的导游兼摄影师Jeremy推荐给我的Autopano
这个软件相当易用
效果很好
关键是运行起来不卡
这一点相当赞
看了看NAATI的申请表
真是不是一般地啰嗦加麻烦
还得去找个JP来做公证
澳洲人鸡婆起来还真是非常地鸡婆
洗了冲锋衣
还好有这件衣服和登山鞋
当初仅仅是出于防水的考虑
然若是没有这两样东西
我这次出门恐怕就会碰上不少麻烦
明天还得收拾东西
今天早点睡
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归来
Posted by 英飞凌 | Filed under 白开水
旅行归来
耗时2周
去了很多地方
做过火车汽车有轨电车渡船还有飞机
恩
简要说明一下这次的行程先
Sydney-Thredbo-Canberra-Melbourne-Devonport-Launceston-Cradle Mountain-Launceston-Hobart-Sydney
其中在Melbourne的时候还去了Great Ocean Road
在Hobart的时候还去了Freycinet National Park, Port Arthur和Richmond
从雪山跑到海边
又从海边跑到高山上
从大陆来到一个岛屿
又从这个岛屿回到大陆
从来没有在晚上坐飞机到过悉尼
在夜空里闪着光的地平线很好看
虽然旅行很好
但是从机场里走出来
在火车站看见Cityrail的破火车的时候
感觉还真的很好
终于回到自己熟悉的城市
走回那幢房子
猫咪照旧探出头来冲着我喵喵叫
今天晚上可以在自己的房间里躺在自己的床上安心地睡着
觉得安全而又放心
终于可以舒舒服服睡一个好觉了
路上写了一点游记
和照片一起
这几天陆陆续续发吧
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2009年7月5日
Posted by 英飞凌 | Filed under 白开水
今天比前两天好一些
不过还是比较冷
Tasmania上的交通啊……
我不说什么了
而且似乎那里的人比较不食人间烟火
网上的信息都不多
碰上几个都不是能当即预定的
就连Tasmania的青年旅社都这个德行……
似乎和澳大利亚本土的青年旅社属于两个机构一样==
查了一下
当地其实各种旅游机构非常多
不过没几个有网站……
于是准备到了Devonport之后直接去当地找车
实在不行就地报个旅行团
nnd
说白了还是没钱没时间
不然直接报个小团队去走Overland Track去
于是决定明天晚上出门
11点半去Central坐车……
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